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為優(yōu)化LNG槽車運輸業(yè)務(wù)管理流程，本著公平、公正、公開、（略）（以下簡稱“中閩物流”）擬于近期通過上（略）（以（略）”）開展LNG運力競價交易，通過（略）交易選擇定期的LNG運力承運商。相關(guān)內(nèi)容如下：

一、交易時間

2月（略）日（星期四）（略）:（略）-（略）:（略）

第一標段開始時間（略）:（略）

第二標段開始時間（略）:（略）

第三標段開始時間（略）:（略）

第四標段開始時間（略）:（略）

第五標段開始時間（略）:（略）

（每個標段開始時間可根據(jù)具體交易情況進行調(diào)（略））

二、交易模式

（略）上（略）進入“競價交易”-“運力交易專場”-“液化天然氣”。

標段明細表：

注：如（略）線調(diào)（略）導(dǎo)致的運距變化，將按實際運輸距離作為結(jié)算依據(jù)，運輸單價不變，經(jīng)雙方簽字蓋章后，即視為雙方均認可該運距，并同意作為運輸費用的結(jié)算依據(jù)。

三、注意事項

1.（略）間內(nèi)站點日承運量參照上表，此承運量僅供參考，具體承運量按實結(jié)算。

2.此次競價提氣地點為福建LNG接收站或漳州LNG接收站，競拍方在競拍時應(yīng)確認競拍標段的提氣地點。

3.所有單個標段限一家企業(yè)中標，同家單位可在運力允許的前提下，可競拍多個標段。

4.合同期限為（略）年3月1日至（略）年6月（略）日。

5.為確保計劃順利執(zhí)行，所有競拍單位的每日最低運力儲備不得低于我司規(guī)定的數(shù)量。若由承運方原因未能夠提供每日最低儲備運力導(dǎo)致計劃未能完成的，我司將從承運方當(dāng)月競價總量中扣減相應(yīng)的運量，并按合同內(nèi)規(guī)定進行處罰。

6.所有參與競標的單位，在成功競標后，不得在未經(jīng)我司允許的情況下私自轉(zhuǎn)包或（略）包給第三方執(zhí)行。

7.所有參與競標單位，均默認接受我司的應(yīng)急運力綁定條款，應(yīng)儲備充足的運力供我司應(yīng)急保供調(diào)配。其中：當(dāng)日完成的協(xié)運車次達到本標段中標車次（略）%以上的部（略）視為應(yīng)急運力（遇小數(shù)時?。裕?shù)部（略））。應(yīng)急運力運費（略）段結(jié)算，應(yīng)急運力在（略）%-（略）%之間的運費按該標段中標價格的（略）%進行結(jié)算；應(yīng)急運力超過（略）%以上的運費按該標段中標價格的（略）%進行結(jié)算。

8.應(yīng)急運力綁定條款將寫入合同，所有參與競標的單位均應(yīng)按要求履行合同約定。

四、交易保證金及服務(wù)費

獲得交易資質(zhì)的承運方應(yīng)在交易前入金并確保資金充足。相關(guān)費用標準如下：

1.交易保證金：按（略）/噸*成交噸數(shù)凍結(jié)，待履約完畢，經(jīng)雙方確認釋放交易保證金。

2.交易服務(wù)費：交易服務(wù)費為（略）/趟次（釋義：按裝載量（略）噸/車計算，每承運（略）噸算作一個趟次）。

五、參與資格

參與（略）的承運企業(yè)及其車輛、從業(yè)人員的資質(zhì)須符合國家及地方相關(guān)法律法規(guī)要求，同時應(yīng)滿足：

1、通過中海石油（略）責(zé)任公司安全審核發(fā)布的“（略）運輸承包商名單”的單位。競拍方均需（略）內(nèi)設(shè)有辦公駐點，便于我司開展安全監(jiān)督及資質(zhì)審查；

2、競拍相應(yīng)標段時，車輛、駕駛員應(yīng)可進入對應(yīng)的福 建LNG接收站裝車；

3、良好的履約能力。

參與競標的企業(yè)應(yīng)提供以下材料掃描件，供我司審核：

1、營業(yè)執(zhí)照（有效期內(nèi)）；

2、（略）運輸許可證（有效期內(nèi)）

3、車輛相關(guān)證明材料（車輛營運證、行駛證）；

4、司機、押運員證件（包含但不限于：符合槽車準駕車型的駕照、押運員證等）；

5、車輛相關(guān)特種設(shè)備、安全附件檢驗材料（安全閥、壓力表、罐檢等）

6、福建LNG接收站裝車證明（人員、車輛入場通行證）。

請有意愿參與中閩物流運力競價交易的承運企業(yè)完（略）填寫LNG運力交易（略）表及提供（略）材料（見附件1），并于2月（略）日9（略）質(zhì)審核方可獲取參與資格。

六、合同執(zhí)行

1.合同生效：買賣（略），輸入交易指令并達成交易即視為買賣雙方簽署合同，合同即行生效。

2.運輸計劃：雙方根據(jù)電子合同執(zhí)行，承運方應(yīng)明確運輸車輛和人員信息。

3.運費結(jié)算：雙方根據(jù)實際運輸貨物數(shù)量、里程進行線下結(jié)算，運輸單價以生成的合同為準。

4.未獲得我司允許的情況下，中標方不得將運輸量轉(zhuǎn)包、（略）包給任何第三方進行承運。

5.違約處理：如中標承運方無法根據(jù)競拍結(jié)果提供相應(yīng)運力，中閩物流有權(quán)利選擇其他承運商提供相應(yīng)服務(wù)，相關(guān)損失由中標承運方承擔(dān)，中閩物流可扣除中標承運商保證金；如損失金額超出保證金，中標承運方應(yīng)向中閩物流（略）超出部（略）金額。未盡事宜，按照中閩物流與中標承運商簽署《液態(tài)天然氣聯(lián)合運輸合同》電子合同相關(guān)約定執(zhí)行。

6.由于我（略）（以下簡稱：福建新能源）所提供的計劃為基礎(chǔ)，結(jié)合實際運輸條件，綜合編制委（略）交易。鑒于福建新能源計劃彈性較大，（略）實際成交委托運量與實際發(fā)生的運量有所的浮動，計劃的浮動量為±（略）%。

如有疑問，可撥打以下電話咨詢：（略）：（略）公司：（略）錢老師（略）

本次競價活動本著公平、公正、公開（略）所有。

附件：LNG運力交易（略）表（略）

（略）年2月（略）日

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— 提示—

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